Ek het vir jou ’n staatsdiens-aankondiging gebring wat daarop gemik is om afval te bekamp: as jou veër stukkend is, hoef jy nie jou hele arm te vervang nie.Trouens, om dit te doen, kan 'n dom manier wees om geld en kosbare natuurlike hulpbronne te mors.Inteendeel - soos ek onlangs in die projek Krassler geleer het - kan u dit oorweeg om slegs die rubberstrook, wat die "penkern" genoem word, te vervang.
Ek hoop van harte dat die ouer generasies in ons gehoor my sal e-pos en sê hoe dom ek skryf oor ruitveër hervulling.“Wie weet nie hiervan nie?”Hulle sal 'n grap maak sonder om te besef dat baie mense dit nie doen nie.Wanneer die meeste mense by die winkel aankom om hul gekoue ruitveër te vervang, sien hulle gewoonlik 'n groot verskeidenheid ruitveërblaaie.Jy weet, hierdie dinge:
Het jy al ooit gewonder hoekom jy die hele lem wil vervang?Dit is nie soos metaaldrag nie.Ek bedoel, soms sal dit 'n bietjie vervorm en die verf sal afkom, maar in die meeste gevalle sal mense die wipers vervang omdat die rubberstroke 'n bietjie flenter geword het.So hoekom nie net die mislukking vervang nie?
Sover ek weet, was dit 'n paar jaar gelede meer algemeen, maar nou is mense geneig om net nuwe lemme, metaalomhulsels en alle produkte te koop (alhoewel sommige mense balklemme soos die een hieronder verkies).
Die plat/dwarsbalklemme wat hierbo gewys word, het die afgelope tien jaar baie algemeen geword en word nie gemaak om rubberpunte te vervang nie, maar ou standaardveërs.
Dit is gewoonlik metaalagtig, en—soos motoronderdele-verskaffer Champion skryf—koppel 'n enkele "sentrale brug" aan die rubberstrook deur middel van "gewrigskakels" wat vier tot agt drukpunte skep om die veer in die ruitveërarm te help om eweredige druk uit te oefen die voorruit.Jy is dalk baie bekend met hierdie tipe veër, soos aan die linkerkant van die figuur hieronder getoon:
Ek moes die agterbalklem op die 1994 Chrysler Voyager vervang (getoon boaan hierdie artikel), maar toe ek die eerste keer sien hoe my arm opgestel is, was ek 'n bietjie bekommerd.Die probleem is dat my lem ’n geïntegreerde skoonmaakspuitstuk het, wat beteken ek weet ek kan nie sommer na ’n plaaslike winkel in Duitsland stap en ’n nuwe lem koop nie."Oeps, ek moet een van eBay bestel en nog 'n week wag," het ek hard gesê.
"Uh, vervang net die rubber," het my werktuigkundige vriend Tim vir my gesê."Wat?"Ek het gevra.Om een of ander rede het ek nooit aan hierdie idee gedink nie, miskien omdat die veërkomponente nou te goedkoop is."Ja, ek sal 'n nuwe strook bestel."Jy sal darem môre gereed wees vir inspeksie,” het Tim voortgegaan.Hy het die winkel gebel en die onderdele bestel.
Hy kies nie net ’n standaardonderdeel om in die regte grootte te sny nie, hoewel hy kan kies.In plaas daarvan het ek omtrent 45 cm se wipers gemeet, en die winkel het die naaste grootte bestel.
Die volgende dag was een van die Verligting.Tim het vir my gewys dat al wat ek hoef te doen is om 'n tang te gebruik om die twee lang metaalstroke wat die veër in plek hou, uit te trek.Jy kan sien hoe die metaalstrook die gaping van die rubber vul in die prentjie hieronder, druk die rubber styf op die metaalveër "kloue" om alles in plek te hou.
Skuif die twee bande uit, en die sagte, nou ongeraamde rubbervel sal direk uit die kloue trek.
Skuif 'n nuwe veër "hervul" in die klou, en druk dan die twee stroke totdat hulle die "stop" in die hervulling bereik (hieronder getoon), en jy is klaar.As jy 'n goeie stel fyn neusskroef het, sal dit tot twee minute neem.
Volgens die veërmaatskappy Trico is die prys om slegs die hervulling te vervang slegs die helfte van die prys van die vervanging van 'n volledige lem.Nie verrassend nie, as 'n gesertifiseerde goedkoop bastard™ stem ek ten volle saam met hierdie kostebesparende benadering:
Ek moet sê dat benewens die besparing van koste en omgewingsvoordele, die vervanging van die veërhervulling ook baie bevredigend is.Ek weet nie hoekom nie.Maar dit net.Het tyd om te probeer!
Koop en gebruik mense steeds hierdie rommel metaal superstruktuur, maklik-om-te-faal-veërs?Vir my is hulle soos tydkapsules in 1995.
Aero/mono lemme is baie beter.Beter aërodinamika (mpg, alhoewel moeilik om te meet), beter spoedvee (gevorm vir afwaartse krag), minder geneig tot skade en mislukking onder versierseltoestande (geklop met 'n ysskraper sal dit onmiddellik metaalvullisbrug vernietig).En meer.
Jy kan bosch of anco's koop vir $20 elk, en hulle kan vir 2-3 jaar gebruik word!Moenie hierdie soort weggooibare metaalvullis koop nie.
Postyd: 24-Sep-2021