Elektriese motor is die nuwe neiging in die globale mark?

Bron: Beijing Business Daily

Die mark vir nuwe energievoertuie floreer.Op 19 Augustus het die Ministerie van Handel 'n gereelde perskonferensie gehou.Gao Feng, 'n woordvoerder van die Ministerie van Handel, het gesê namate China se ekonomie aanhou om geleidelik te herstel, word inwoners se verbruiksbegrippe geleidelik verander, en die toestande en omgewing van nuwe energievoertuie bly verbeter.China se nuwe energievoertuigmarkpotensiaal sal voortgaan om vrygestel te word, en die markpenetrasiekoers van nuwe energievoertuie sal verder toeneem., Verkope sal na verwagting aanhou groei.

Gao Feng het onthul dat die Ministerie van Handel, in samewerking met die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en ander relevante departemente, verwante werk aktief bevorder.Een daarvan is om 'n nuwe rondte bevorderingsaktiwiteite te organiseer, soos nuwe energievoertuie wat na die platteland gaan.Die tweede is om die bekendstelling van beleide en maatreëls te bevorder om die verbruik van nuwe energievoertuie te bevorder.Moedig alle lokaliteite aan om beperkings op die aankoop van nuwe energievoertuie te verminder deur lisensie-aanwysers te verbeter en lisensieaansoekvoorwaardes te verslap, en skep meer gerief vir die gebruik van nuwe energievoertuie in laai, vervoer en parkering.Derdens, gaan voort om voertuig-elektrifisering in sleutelgebiede te lei.Verskeie plekke het verskeie maatreëls aangeneem om die bevordering en gebruik van nuwe energievoertuie in openbare gebiede soos openbare vervoer, verhuring, logistiek en verspreiding te versterk.

Volgens data van die Ministerie van Handel was die verkope van nuwe energievoertuie deur my land se motorvervaardigingsondernemings van Januarie tot Julie vanjaar 1,478 miljoen, 'n jaar-tot-jaar toename van twee keer, wat die rekordhoogtepunt van 1,367 miljoen oorskry het. in 2020. Die verkope van nuwe energievoertuie was verantwoordelik vir 10% van die verkope van nuwe voertuie van vervaardigingsondernemings, 'n jaar-tot-jaar toename van 6,1 persentasiepunte.In die eerste helfte van hierdie jaar het die verhouding van persoonlike aankope van nuwe energievoertuie 70% oorskry, en die endogene krag van die mark is verder verbeter.

Op 11 Augustus het die data wat deur die China Association of Motor Manufacturers vrygestel is, ook getoon dat in die eerste sewe maande van hierdie jaar die kumulatiewe verkope van binnelandse nuwe energievoertuie die binnelandse verkope van vorige jare oorskry het, en die penetrasiekoers het tot 10% gestyg. .Voorheen het data vrygestel deur die Gesamentlike Konferensie vir passasiersmotormarkinligting ook getoon dat die kleinhandelpenetrasiekoers van nuwe energie-passasiersmotors in die eerste sewe maande van vanjaar 10,9% bereik het, wat aansienlik hoër was as verlede jaar se 5,8%.

"Beijing Business Daily"-verslaggewer het opgemerk dat die penetrasiekoers van huishoudelike nuwe energievoertuie van 0% tot 5% gestyg het, wat so lank as tien jaar geduur het.In 2009 was die binnelandse produksie van nuwe energievoertuie minder as 300;in 2010 het China begin om nuwe energievoertuie te subsidieer, en teen 2015 het die produksie en verkope van nuwe energievoertuie 300 000 oorskry.Met die geleidelike toename in verkope is die verskuiwing van “beleidsondersteuning” na “markgedrewe” vir nuwe energievoertuie op die agenda geplaas.In 2019 het subsidies vir nuwe energievoertuie begin afneem, maar toe het die verkope van nuwe energievoertuie begin afneem.Teen die einde van 2020 sal die penetrasiekoers van nuwe energievoertuie skaars op 5,8% handhaaf.Na 'n kort "pynperiode" het nuwe energievoertuie egter vanjaar vinnige groei hervat.In net ses maande het die penetrasiekoers van 5,8% tot 10% toegeneem.

Daarbenewens het die Ministerie van Finansies onlangs verskeie antwoorde uitgereik op sommige van die voorstelle wat gemaak is by die Vierde Sessie van die 13de Nasionale Volkskongres, wat die rigting van die volgende stap vir die finansiële ondersteuningsmark onthul het om op warm gebiede te fokus.Byvoorbeeld, die Ministerie van Finansies se antwoord op Aanbeveling No 1807 van die Vierde Sessie van die 13de Nasionale Volkskongres het genoem dat die sentrale regering sal voortgaan om wetenskaplike navorsingsinstellings kragtig te ondersteun om tegnologiese innovasie op die gebied van nuwe energievoertuie in die volgende stap.

Die eerste is om relevante sentrale navorsingsinstitute op die gebied van nuwe energievoertuie te ondersteun om onafhanklike onderwerpseleksie-navorsing uit te voer deur basiese wetenskaplike navorsing-besigheidsfooie.Relevante navorsingsinstitute kan onafhanklik tegnologiese innovasie op die gebied van nuwe energievoertuie uitvoer in ooreenstemming met nasionale strategiese ontplooiing en industriële ontwikkelingsbehoeftes.Die tweede is om wetenskaplike navorsing in verwante velde te ondersteun deur die sentrale wetenskap- en tegnologieplan (spesiale projekte, fondse, ens.).Kwalifiserende wetenskaplike navorsingsinstellings kan ooreenkomstig die prosedures om befondsing aansoek doen.

Wat die ondersteuning van ondernemings betref om wetenskaplike en tegnologiese navorsings- en ontwikkelingsaktiwiteite uit te voer, aanvaar die sentrale finansiële innovasie-ondersteuningsmetode die befondsingsmodel van "implementering eers, toe-eiening later".Ondernemings belê in en voer eers verskeie wetenskaplike en tegnologiese aktiwiteite uit, en gee dan subsidies nadat hulle die aanvaarding geslaag het, om ondernemings te lei om werklik tegnologiese innovasies te word.Die hoofliggaam van besluitneming, R&D-belegging, wetenskaplike navorsingsorganisasie en prestasietransformasie.


Plaas tyd: Aug-23-2021